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中國時報【諶悠文╱綜合報導】 巴基斯坦今天(8日)為47名空難罹難者哀悼，罹難者中包括1名搖滾明星改信穆斯林的佈道教士，2名嬰兒和3名外國人。在哀悼罹難者的同時，巴國飛安單位也正積極調查客機失事的原因。
聖多美普林西比總理陀沃達22日接受《路透》訪問時，否認跟台灣要錢不成才斷交。不過早在去年10月，聖國就與「中國港灣工程公司」簽署一份在該國建造深水港備忘錄，總值8億美元。聖國今年提交國際貨幣基金（IMF）文件提及台灣時，稱「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），當時兩國尚未斷交，但可見聖多美早就在「劈腿」。
陀沃達告訴路透，與台灣斷交是「最正確的決定」，因中國是重要戰略夥伴，聖多美人民的生活也須得到改善。這是台聖斷交以來，聖國高層首度針對此事對外發言。
非洲媒體公司AMA去年10月發自聖多美一則報導稱，聖國政府已和中國港灣工程公司（CHEC）完成討論，並於該月7日簽署諒解備忘錄，由CHEC為聖國設計建造深水轉運港。
位在聖多美島的深水港，一期工程預訂2018年竣工，2019年運轉。完成後的深水港擁有世界級基礎設施，將提供服務以滿足非洲幾內亞灣轉運需要。這一深水港計畫預計耗資8億美元，CHEC計畫投資至少1億2000萬美元，並負責所有各期工程設計和建造。
聖多美今年提交一份意向書（Letter of Intent）給IMF時，儘管當時台聖尚未斷交，但意向書提及台灣2016-2018年提供1500萬美元給聖國時，註明這筆錢來自「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），聖國與台斷交意圖早明顯。
致IMF總裁拉加德女士的意向書，於「2016-18年經濟和金融政策備忘錄」項目下第9條，導言稱「儘管上半年出現下滑，2016年12月底國內主要赤字目標為GDP2％，仍屬可行和適當。」，內容結尾提到：外資資本支出下半年將增長8.1％，其中包括來自中國一省的台灣（1500萬美元），非洲開發銀行（900萬美元），葡萄牙（390萬美元）以及世界銀行（500萬美元）的款項。
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巴基斯坦國際航空(PIA)一架編號PK661的國內線ATR-42型客機，7日從北部城市契特拉(Chitral)飛往首都伊斯蘭馬巴德(Islamabad)時，途中失聯，事後證實客機墜毀在開柏普赫圖赫瓦省(Khyber Pakhtunkhwa)阿伯塔巴德地區(Abbottabad)的海弗連鎮(Havelian)。機上包括機組人員和乘客共47人已證實全數罹難。
巴國飛安單位表示，初步調查發現引擎問題可能是造成客機失事的原因，但仍有許多問題尚待解答。
根據巴國吉歐新聞頻道(Geo News channel)的電視畫面，救難人員已從失事現場的殘骸裡尋獲俗稱黑盒子(black box)的飛航紀錄器，巴基斯坦國際航空公司也證實這項報導。
巴基斯坦國際航空公司總裁塞果爾(Muhammad Azam Saigol)說，這架失事的ATR-42型10月份才剛進行過例行保養，包括A級(A-check)的週期定檢與維修。他表示：「我想澄清的是這架(失事)客機處於良好狀況。」
不過，塞果爾說，這架失事客機在墜機前，2具渦輪螺旋槳引擎中的1具似乎停止運轉，但是他表示仍有待飛安單位的調查和證實。
塞果爾在7日晚上記者會上說：「我認為不會是技術或人為錯誤(造成失事)。」
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