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中國時報【諶悠文╱綜合報導】

聖多美普林西比總理陀沃達22日接受《路透》訪問時,否認跟台灣要錢不成才斷交。不過早在去年10月,聖國就與「中國港灣工程公司」簽署一份在該國建造深水港備忘錄,總值8億美元。聖國今年提交國際貨幣基金(IMF)文件提及台灣時,稱「中國的一省,台灣」(Taiwan, Province of China),當時兩國尚未斷交,但可見聖多美早就在「劈腿」。

陀沃達告訴路透,與台灣斷交是「最正確的決定」,因中國是重要戰略夥伴,聖多美人民的生活也須得到改善。這是台聖斷交以來,聖國高層首度針對此事對外發言。

非洲媒體公司AMA去年10月發自聖多美一則報導稱,聖國政府已和中國港灣工程公司(CHEC)完成討論,並於該月7日簽署諒解備忘錄,由CHEC為聖國設計建造深水轉運港。

位在聖多美島的深水港,一期工程預訂2018年竣工,2019年運轉。完成後的深水港擁有世界級基礎設施,將提供服務以滿足非洲幾內亞灣轉運需要。這一深水港計畫預計耗資8億美元,CHEC計畫投資至少1億2000萬美元,並負責所有各期工程設計和建造。

聖多美今年提交一份意向書(Letter of Intent)給IMF時,儘管當時台聖尚未斷交,但意向書提及台灣2016-2018年提供1500萬美元給聖國時,註明這筆錢來自「中國的一省,台灣」(Taiwan, Province of China),聖國與台斷交意圖早明顯。

致IMF總裁拉加德女士的意向書,於「2016-18年經濟和金融政策備忘錄」項目下第9條,導言稱「儘管上半年出現下滑,2016年12月底國內主要赤字目標為GDP2%,仍屬可行和適當。」,內容結尾提到:外資資本支出下半年將增長8.1%,其中包括來自中國一省的台灣(1500萬美元),非洲開發銀行(900萬美元),葡萄牙(390萬美元)以及世界銀行(500萬美元)的款項。

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巴基斯坦今天(8日)為47名空難罹難者哀悼,罹難者中包括1名搖滾明星改信穆斯林的佈道教士,2名嬰兒和3名外國人。在哀悼罹難者的同時,巴國飛安單位也正積極調查客機失事的原因。

巴基斯坦國際航空(PIA)一架編號PK661的國內線ATR-42型客機,7日從北部城市契特拉(Chitral)飛往首都伊斯蘭馬巴德(Islamabad)時,途中失聯,事後證實客機墜毀在開柏普赫圖赫瓦省(Khyber Pakhtunkhwa)阿伯塔巴德地區(Abbottabad)的海弗連鎮(Havelian)。機上包括機組人員和乘客共47人已證實全數罹難。

巴國飛安單位表示,初步調查發現引擎問題可能是造成客機失事的原因,但仍有許多問題尚待解答。

根據巴國吉歐新聞頻道(Geo News channel)的電視畫面,救難人員已從失事現場的殘骸裡尋獲俗稱黑盒子(black box)的飛航紀錄器,巴基斯坦國際航空公司也證實這項報導。

巴基斯坦國際航空公司總裁塞果爾(Muhammad Azam Saigol)說,這架失事的ATR-42型10月份才剛進行過例行保養,包括A級(A-check)的週期定檢與維修。他表示:「我想澄清的是這架(失事)客機處於良好狀況。」

不過,塞果爾說,這架失事客機在墜機前,2具渦輪螺旋槳引擎中的1具似乎停止運轉,但是他表示仍有待飛安單位的調查和證實。

塞果爾在7日晚上記者會上說:「我認為不會是技術或人為錯誤(造成失事)。」

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