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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是秺鴣 - 台南

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 3 間禁煙客房
  • 空調
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 高級寢具
  • 提供有限客房清潔服務
  • 冰箱 (應要求提供)

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 赤崁樓 (1.1 公里)
  • 孔廟 (1.9 公里)
  • 藥王廟 (0.3 公里)
  • 神農街 (0.5 公里)
  • 金華府 (0.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

精品旅館商時報【黃鳳丹╱台北報導】

泰豐(2102)昨(19)日恢復交易,但此次大火也一把點燃過往的不堪回首,法人指出,泰豐19年前核准為工商綜合區,多年來藉土地資產題材,股價多次連番大漲,卻遲遲未將產能遷移至非人口稠密區,大幸火災沒有人員傷亡,但造成居民撤離、空汙、浪費社會資源,企業社會責任蕩然無存,拖累台灣公司治理形象。

台灣2016年努力爭來的公司治理評鑑亞洲第4名的地位,如今卻因為泰豐而蒙添陰霾。法人指出,重點除「火災的發生」,還有「此廠早該遷移,遠離人口密集區」,因為不論是1998年被核准為工商綜合區,或自2001年起被桃園平鎮都市計畫規畫為住宅區,都使其具備開發轉型誘因,但泰豐除在2001年處置4,400坪土地貢獻獲利7億元,從此泰豐便以「龐大土地資產、潛藏獲利飆升」等題材,帶動股價連番大漲。

台灣實施公司治理評鑑制度已經邁入第4年,去年泰豐在台灣公司治理評比排名就在後段班,證交所表示,未來將視泰豐火災「發生原因」,以及之中「人為可控制避免」等因素是否得當,都會列入今年泰豐的評比成績。

法人指出,台灣許多廠房都是早期方圓百里無人居住,後因經濟發展,人口快速增加,而形成「廠房、住宅混在一起」的局面,但往往都是「發生問題」才把遷廠一事搬出檯面。

中油大林廠、台化彰化廠等是當前經典案例,否則因為牽涉公司營運、員工就業等錯綜複雜問題,多數企業是鴕鳥心態「過一天算一天」,嚴格說來,政府未能在長遠都市計畫中進行考量,政府需要負很大責任。

(中央社記者吳家豪台北 2日電)台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)於28日發起支持新增「網路運輸服務業」連署,截至今天上午11時止, 100小時內已獲得超過3萬人參與聲援。

由多個本土及跨國共享經濟企業所組成的SEIA呼籲政府正視民意,參考各國立法例將新型態運輸業合法納管自助旅行便宜,也建請支持科技新創的立法委員挺身而出,讓法規能與時俱進,推動台灣加速邁向「亞洲.矽谷」新經濟策略。

SEIA指出,科技資訊服務與共享經濟平價格台產業是台灣下一波的發展藍海,然而,過時的法律不但沒有配合科技發展更新,反而為這類型的新創產業設下重重阻礙,阻絕民眾擁有更多、更新選擇的權利。

SEIA並在連署網站中彙整數10名法律、產經、交通運輸及科技新創圈專家學者意見,希望連署民眾能更瞭解各界對「網路運輸服務業」的正面態度。

根據連署網站中的定義,「網路運輸服務業」為利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後,媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA表示,台灣的新創服務與科技發展有實力培養出此類型的獨角獸公司,目前包含LetsRide機車共乘服務、Lalamove網路機車快遞、Mybus大客車共乘平台等本土企業,同樣受到過時法令的框架限制。

建議政府可以透過SEIA在網站中所具體建議的許可證制度、安全性條款、消費者保護和競爭規範相關原則,藉由修改公路法或是立新的專法來管理「網路運輸服務業」。

面對立法院交通委員會可能在下週三排定審議公路法修法議程,對「網路運輸服務業」及提供服務民眾進行鉅額罰款,SEIA認為此舉為政策自相矛盾的暴衝修法,不但不利於現有交通運輸產業發展,更是對新創圈釋出惡意信號,並有違反法律衡平性與憲法比例原則之虞。

SEIA強調,近期民調結果均指出多數民眾認同「網路運輸服務業」所提供服務,希望合法納管;但政府卻堅持與民意背道而馳,省略舉辦公聽會廣納各界意見的程序,排審版本甚至還有同一提案立委竟對同一條文提出不同罰款金額、激情加碼的奇特內容,立法品質堪慮。

SEIA直言,最近的年金改革、一例一休、婚姻平權、核災食品等諸多爭議中,都可看見不同社群期待政府實踐選前承諾,一旦決定了錯誤的政策方向,就再難以挽回民眾對政府的信任。面對守舊與創新、保護與開放的關鍵選擇,期盼新政府不要讓新世代科技選民及網路新創產業失望。

SEIA呼籲關心網路新創發展環境的立委,能在廣大連署民意的支持下具體提出法案,參考各國管理模式將新型態運輸業合法納管,用理性與魄力回應未來台灣的產業發展需求;而交通委員會更應審慎看待此次倉促修法所帶來的負面觀感,切勿訂房搶折扣漠視民意對創新科技商業模式及支持合理新法納管的認同,才能創造政府、產業及民眾三贏的新局。1051202

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