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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【HITACHI 日立】420公升日本原裝變頻五門冰箱(RS42FJ)

經過了【HITACHI 日立】420公升日本原裝變頻五門冰箱(RS42FJ)的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能





  • 品號:4188346


  • 自動給水製冰
  • 超1級節能認證
  • 日本原裝進口




商品訊息描述







直殺成本



售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額





商品訊息特點

哪裡買

各式容量冰箱
  • 400公升以上冰箱
  • 變頻冰箱
門數選擇
  • 五門
能效等級
  • 能效第一級
價格區間
  • 40000元~50000元


非逛不可



*型號:RS42FJ / 右開

*顏色:星燦不鏽鋼(SH)/星燦白(W)

*尺寸:寬600*深669*高1798 (mm)

*總容量:420L

*冷藏室:215L

*製冰室:18L

*冷凍室上層:19L

*冷凍室:93L

*蔬果室:75L

*散熱空間:左右各5mm、上方50mm、後方0mm

*能源效率第1級

*產地:日本

*保固:一年

◎把洗衣機水管裝到水龍頭(但如果家裡沒有水龍頭管線即無法進行安裝,請送貨前再次確認)
◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨十天猶豫期之權益,但退回產品必須是回復原狀,亦即必須回復至您收到商品時的原始狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退貨
◎本商品含標準安裝服務(拆箱定位)+運送到府+舊機回收(不另外加收樓層費用)、但如因為住家環境或運送安裝途中無法正常配送(如需吊車搬運、拆卸門窗等),導至另外費用產生須由消費者自行負擔
◎本產品一經安裝,不得退貨,也無法退回已回收之舊機 ,安裝前請務必確認機型是否為各位網友所需
◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送, 若因地處偏遠、或其他特殊情形(例如:天災或道路狀況不良),致使所物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其他方式處理時,所衍生之費用,須由訂購人自行支付供貨廠商 ,另地出偏遠,廠商保有是否要出貨的權利















保固期

1年保固期

跟新品同樣保固一年







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱綜合報導】經典

僅用兩年時間,新三板市場(中國中小企業股份轉讓系統)掛牌上市公司正式破萬,截至12月23日總數已達10,105家。但在投資者門檻高、市場流動性不足的隱憂下,不少大陸公司是為了縮短IPO時間而走向新三板。

中新網報導,新三板成為世界首家達到1萬家掛牌企業的證券交易所。目前新三板市場總股本逾5,700億股,總市值約3.9兆元人民幣(下同),其中超過9成為中小企業、成長型企業。

自中旗股份從新三板登入深圳創業板開始,新三板走向IPO的公司越來越多。目前新三板進入上市輔導的公司約230家,且約19家已接受中國證監會的驗收,在新三板停止轉讓。截至12月25日,新三板共有超過12家企業實現IPO,並有10家進入創業板。

報導指稱,由於目前新三板與創業板尚無轉板制度,IPO成為新三板企業走向主板、創業板的唯一道路。報導稱,新三板企業從IPO申請被證監會受理到上市審核,平均時間約1年半,遠低於非新三板掛牌企業IPO的時間。

從造市交易轉變為協議交易往往是新三板企業要往IPO方向的特徵。報導稱,近期約有60家企業從造市轉回協議交易,部分公司也發布涉及IPO事項的公告。

北京清華大學經管互聯網協會理事舒騁分析,協議轉讓可以更有效率控制股東名單中的合格投資者,以便減少IPO審批過程。

今年中國大陸的新三板市場成交量低迷,在沒有漲跌停限制加上大宗交易制度,造市交易企業的股價容易被偶發事件、股東拋售而出現大幅下跌,使企業估值被低估,反而違背欲利用造市交易活絡市場熱度的初衷。

此外,新三板市場成交稀少最大主因,還是在於投資者資格限制高。新三板掛牌公司負責人張進呼籲,要讓更多的人進來新三板投資,應該要降低合格投資者門檻。

旺報【記者洪肇君、莊舒仲╱台北報導】

「以前8天,現在要15天。」嘉義夜市的林小姐很無奈,她在天貓下單的冬季保暖衣物,多拖了一個禮拜才到台灣,趕不及寒流來襲的商機。上海集貨站業者頻頻抱歉,承認最近一直在微信上跟台灣下單者道歉。

台灣有一種「微商」,在大陸批發網站進貨,貨源來自不同賣家,寄到特定的集貨站,再統一包裹寄到台灣,送貨到府。先前統計數字指出,大陸一年寄往台灣的包裹超過400萬個,「一天1萬個包裹寄到台灣。」

專做兩岸生意的陸配也向《旺報》反映,最近不但運費變貴,而且還不一定肯幫忙送「特貨」,得託人找關係,才有物流肯送。 來自廣西,專做速食螺螄粉買賣的陸配分析,一箱3.5公斤螺螄粉成本約台幣500元,這就屬於「特貨」,從廣西寄到台灣的運費,原本1公斤約45到50元,現在漲到100元。

上海集貨站昨天的,一般貨品送台灣的運費報價,1公斤以下是每公斤16元人民幣,10公斤以上可談到13元人民幣,若要保證一星期內到貨,那每公斤跳漲到25元人民幣。最近受飛機貨艙位減少的影響,運費還在漲。

大陸方面的集貨站指出,兩岸直航的航班或許數字上沒減太多,但有些航空公司改換小飛機,貨艙空間變小,另外,以前有團客包機,貨運屬於附帶價值,航空公司會便宜釋出,現在包機少了,只剩定期航班,艙位緊張,運費當然看漲。

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